La nueva Línea 5 conectará al mejor aeropuerto del país con la ciudad.

Es el nuevo sistema de transporte masivo eléctrico de Jalisco, que conectará al Aeropuerto de Guadalajara con cinco municipios de la ciudad: El Salto, Tlajomulco, Tlaquepaque, Guadalajara y Zapopan.

Arranca operaciones el 4 de junio de 2026, con 41 unidades 100% eléctricas, cómodas, accesibles y con capacidad para mover hasta 27 mil personas al día.

La Línea 5 Macro Aeropuerto tendrá un horario de 6:00 a 22:00 horas y contará con nueve estaciones a lo largo de la Carretera a Chapala, en un recorrido total de 32 kilómetros, que a través de tres rutas troncales, conectará el Aeropuerto Internacional de Guadalajara con el Estadio Chivas, el Parque Agua Azul y Expo Guadalajara.

T01: Aeropuerto - Chapalita Inn. Correrá a lo largo de Carretera a Chapala y continuará en Periférico hasta la estación Chapalita Inn.

T01-A: Aeropuerto - Estadio Chivas - Tabachines. Activa solo días de partido, llegará hasta estación Tabachines.

T02: Aeropuerto - Parque Agua Azul. Correrá a lo largo de Carretera a Chapala y continuará por Calz. González Gallo hasta el Parque Agua Azul.

T03: Aeropuerto - Expo Guadalajara. Correrá a lo largo de Carretera a Chapala y continuará por Calz. González Gallo, Av. Circunvalación Agustín Yañez y Av. Mariano Otero hasta la Expo Guadalajara.

La Línea 5 se integrará con otros sistemas de transporte masivo. Cuenta con transbordo al 50% con:

• Línea 1 - Tren Ligero

• Línea 3 - Tren Ligero

• Línea 4 - Tren Ligero

• Línea 6 - Macro Calzada

Y transbordo gratuito con:

• Línea 7 - Macro Periférico

El proyecto estima reducir entre 30 % y 60 % el tiempo de traslado de las personas usuarias.

Además, habrá una frecuencia de paso de 15 minutos en cada ruta troncal y de 5 minutos sobre el corredor de Carretera a Chapala.

Sí. La Línea 5 operará con 41 unidades 100% eléctricas, marca Volvo, modelo Luminus BZR.

Eso significa transporte más limpio, menos ruido y una movilidad más sustentable para miles de personas que se trasladan todos los días por este corredor.

Menos tiempo en traslados, unidades nuevas con capacidad de hasta 130 pasajeros, mejor conexión al aeropuerto, aire acondicionado, WiFi, puertos de carga USB, espacio para equipaje, videovigilancia y un esquema de accesibilidad universal que incluye rampa de acceso, espacio para silla de ruedas con sujeción de seguridad, piso podotáctil y señalización en braille.

En pocas palabras, es un transporte para todas y todos pensado para llegar más rápido, viajar más cómodo y moverse mejor por la ciudad.

La Línea 5 es la primer línea de transporte masivo que llegará a El Salto. Y la única línea que recorrerá 5 municipios del Área Metropolitana de Guadalajara.

Por tanto, beneficiará la conectividad integral de la ciudad y principalmente a quienes viven, trabajan, estudian o se mueven todos los días por El Salto, Tlajomulco, Tlaquepaque, Guadalajara y Zapopan.

Beneficiará a quienes van del y al aeropuerto, a quienes viven y/o trabajan por la zona de Carretera a Chapala y a quienes conectan con otros sistemas de transporte.

Sí. Esa es una de sus funciones principales: mejorar la conexión al Aeropuerto Internacional de Guadalajara con la ciudad, a través de transporte eléctrico, ordenado y más eficiente.

La Línea 5 viene acompañada de una intervención integral de Carretera a Chapala para mejorar la movilidad: estaciones, ampliación de carriles, renovación de la vialidad en concreto hidráulico, banquetas, accesibilidad, arbolado y condiciones más seguras para quienes caminan, usan transporte público o circulan por la zona.

La obra ordena uno de los corredores más importantes de entrada y salida al sur de la ciudad.

Del 4 al 7 de junio el servicio será gratuito.

A partir del 8 de junio, la tarifa general es de 11 pesos. Si eres estudiante será de 5 pesos. Si tienes hijo de 12 años o menos, puedes acceder a la tarifa gratuita para niñas y niños (máximo dos viajes diarios gratuitos si tienes entre 5 a 12 años).

Para personas mayores y otros grupos vulnerables podrán acceder al 50 % de descuento.

El sistema de Bus Rapid Transit (BRT) fue la alternativa financiera más conveniente y eficiente para una zona que ya no podía esperar más. Además, evitaba la paralización prolongada de una vía tan importante como Carretera a Chapala.